据了解，顺丰云仓、EMS云仓、百世云仓等由物流快递企业所建立的云仓，大多数是为了更好地进行仓配一体化。此类云仓有两点值得我们关注。第一是建仓的合作伙伴，软件与硬件服务支持的提供商；第二是云仓的布局，因为这是全网协同的形式。如顺丰的云仓网络的构成主要是“信息网+仓储网+干线网+零担网+宅配网”。正是通过多仓组合实现全网协同，通过大数据驱动全网的调拨，从而提高效率。

例如发网、中联网仓等此类云仓的成长非常迅速，能够提供自动化、信息化和可视化的服务。虽然其配送环节相对不足，但可通过采取必要的措施保证与快递企业的配送对接无缝化。尽管以上云仓模式的发展已取得不错的成效，但面临客户需求多样化、高效敏捷的供应链运营体系需求、较强的跨区域协同能力及区域运营的差异化等新的挑战，云仓平台必须从单一的仓储配送服务，逐步延伸到整体的供应链服务，这才是云仓发展的主流趋势。

“云仓”的建设是属于物流范畴的问题，那么从规划或运营的角度看，离不开对于物流绩效的评价。当我们谈到“云仓”的时候会觉得很有技术含量，但最后还得通过运行结果才知道。效率、成本、柔性和客户服务都要兼顾考虑，如果为了追求效率而放大成本，是无法持久的，所以对于“云仓”的建设是否合理，或者说应该怎样引入“云仓”进入物流网络，还是需要从企业物流网络的角度整体规划。